Liebe Community,

ihr wollt zeigen, wie spritsparend ihr unterwegs seid, und wollt das beweisen, ohne das Auto zu bewegen? Dann nutzt jetzt die Gelegenheit, bei der „Think Blue. World Championship.“ teilzunehmen. Im Rahmen der internationalen Spritsparmeisterschaft könnt ihr in dem Spiel zeigen, wie sparsam ihr unterwegs seid und dabei auch noch euer Wissen zu spritsparendem Fahren in einigen Zusatzfragen unter Beweis stellen. Nur mit einer geschickten und vorausschauenden Fahrweise erreicht ihr einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch und könnt euch euren Platz in der Highscore-Liste sichern. Und damit habt ihr auch die Chance, eine Wildcard für das internationale Finale der Spritsparmeisterschaft zu gewinnen, welches im November in Kalifornien stattfinden wird. Dabei treten die besten Fahrer aus mehr als 15 Länderwettbewerben gegeneinander an. Ihr könnt mit dabei sein, wenn es um die Krone des weltweiten Spritsparmeisters geht.

Das Spiel ist sowohl auf der Volkswagen Facebook-Seite (facebook.com/volkswagen) als auch im Apple AppStore zum Download verfügbar.

Und das ist noch nicht alles: Wir schicken den Polo BlueMotion auf große Deutschland-Tour. Los geht die Tour am Samstag, den 7. Juli, in Wolfsburg. Bis Sonntag, den 8. Juli, begeben sich vier Fahrer der Volkswagen Driving Experience abwechselnd auf eine mehr als 1.400 Kilometer lange Rundstrecke durch Deutschland, die über Magdeburg, Nürnberg, München, Stuttgart und Frankfurt/Main zurück nach Wolfsburg führt.

Ziel ist es, auf der festgelegten Route möglichst viele Kilometer mit einer Tankfüllung zurück zu legen. Tippt einfach auf www.thinkblue-spiel.de, wie viele Kilometer der Polo BlueMotion eurer Meinung nach mit einer Tankfüllung fährt. Wir drücken euch die Daumen, denn wer die tatsächlich zurückgelegte Kilometerzahl richtig tippt – oder am nächsten dran ist – gewinnt einen Polo BlueMotion.

Außerdem wird unter allen Teilnehmern ebenfalls eine Wildcard für das internationale Finale der „Think Blue. World Championship.“ in Kalifornien verlost.

Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg!

Euer „Think Blue. Team.“

Um ehrlich zu sein, ich hab mich die letzte Zeit aus kreativer Sicht ziemlich treiben lassen und viel skizziert. Allerdings wollte ich dann irgendwann raus aus der Faltraddenke und mir Inspiration aus anderen Bereichen holen.

Wenn man anfängt, sich für faltbare Gegenstände zu interessieren, bemerkt man erst, was man in seinem Alltag so alles faltet/entfaltet.
Im Grund hat das aus einer übergeorneten Sicht eine uralte Tradition:

• Im Gebrauch benötigen Gegenstände eine gewisse Größe
• für den Transport sollen sie aber möglichst klein sein.

Das geht beim Taschenmesser los und endet bei klappbaren Kranauslegern.

Allen Konzepten liegen zwei Grundprinizipien zu Grunde:

- Teleskopführung ermöglichen axiale Verschiebungen (ausfahrbare Autoantenne)

- Drehgelenke ermöglichen ein Zusammenklappen (Meterstab / Taschenmesser / Faltstadtplan)
- elastische Verformung erlaubt eine Formänderung (Rollmetermaß)

Danaben gibt es ein paar Sonderformen, wie zum Beispiel "aufblasbare Objekte" aber die kann man auf die drei Grundformen zurückführen.

Mit diesen drei Grundformen werde ich jetzt in die Konstruktionsmethodik einsteigen - da kann man die Ideen in gewisse Ordnungen bringen => später mehr.

beste Grüße, Markus 

Liebe Community,

gute Ideen können zum Erfolg werden!

Mit viel Engagement für ihr Gewinnerprojekt „Dancemob“ haben Christian, Mario und Daniel den ersten Erfolg der ökologisch nachhaltigen Partyserie erzielt: Mit dem Pilot-Dancemob im März 2012 hat das dreiköpfige Team bewiesen, dass Feiern und ökologisches Handeln bestens kombinierbar sind. Und das Projekt ist keine Eintagsfliege. In Zukunft können alle Interessierten am Projekt teilnehmen und damit einen Beitrag zum Klimaschutz leisten: Organisatoren eines eigenen Dancemobs, natürlich Diskothekenbetreiber und nicht zuletzt die Partygäste. 

Wie so ein Dancemob aussehen kann und was bisher passiert ist, erfahrt ihr im ersten Video.

Vor dem Feiern kommt die Arbeit - das ausführliche Hintergrund-Interview mit dem Projektteam - von der Idee bis zur Party - findet ihr dann im zweiten Video.

Das Ziel des Dancemob ist es, die Energieeffizienz von Diskotheken zu steigern. Die Betreiber übernehmen also Verantwortung, indem sie an dem Projekt teilnehmen. Der Geschäftsführer des "Nachtwerk Lahr" hat diese Chance genutzt. Was ihn dazu motiviert hat? Wir haben ihn gefragt: das Interview könnt ihr euch im dritten Video anschauen.

Könnt ihr euch vorstellen, an einem Dancemob teilzunehmen oder sogar selbst einen zu veranstalten? Wie gefällt euch das Projekt bisher? Habt ihr Tipps für das Team, wie der Dancemob auch nachhaltig ein Erfolg bleibt?

Wir freuen uns auf einen regen Austausch!

Beste Grüße vom
"Think Blue. Team."

… unsere schönen Krokusse? Es ist nichts mehr zu sehen von der blau-violetten Pracht – nur noch in der Erinnerung sind die frühen Blüher vorhanden und natürlich in einigen Bildern. Zeit, ein kurzes Resümee zu ziehen. Aus meiner Sicht war es ein voller Erfolg. Wir brauchten die Werbetrommel nicht sehr kräftig rühren um die 40.000 Krokusse an die Naturliebhaber und danach auch unter die Erde zu bringen. Es hat allen Beteiligten offensichtlich viel Freude bereitet, bei der Aktion mitzumachen. Und noch mehr Menschen haben sich dann später gefreut als die Blütenpracht an die Oberfläche kam. Nun sind wir alle gespannt darauf, wie sich die Pflanzungen im nächsten Jahr entwickeln. Dort zumindest, wo nicht frühzeitig gemäht wurde, sollte sich im kommenden Frühjahr ein noch reichhaltigerer Blütenteppich zeigen.

In der Zwischenzeit  sind wir darum bemüht, für eine Fortsetzung der Aktion Sponsoren zu werben. Wer uns unterstützen möchte, ist herzlich eingeladen, mit uns Kontakt aufzunehmen – über die Internetseite des Förderkreises Umwelt und Naturschutz Hondelage e.V. (http://www.fun-hondelage.de/) oder auch mit einer Antwort hier im Blog. Die Förderer können jedenfalls sicher sein, im wahrsten Sinne des Wortes etwas Nachhaltiges für die Umwelt und die Natur getan zu haben.

In diesem Sinne sind wir gespannt auf unsere zukünftigen Unterstützer und auf das nächste blau-violette Frühjahr.

Ich hab ein paar Kofferräume und Ersatzradmulden vermessen, um herauszubekommen, wie die Bauraumeinschränkungen aussehen.

- Die Reserveradmulden haben ganz unterschiedliche Formen. Es gibt welche in U-Form (Polo), in Rechteckform (Passat) und auch welche, die größtenteils rund sind (Golf)
- Die Kofferräume unterscheiden sich in den Abmessungen, die Form ist im Wesentlichen aber sehr ähnlich. Es gibt immer einen ebenen Boden, eine mehr oder weniger hohe Heckklappe und eine ca. 25° geneigte Rücksitzlehne.

Ich hab mir jetzt mal das Ziel gesetzt, dass das Rad in den Polo passen sollte - das ist ein sparsames Pendlerauto und wenn es dort reinpasst, dann passt es auch in viele andere Autos.
 
Heute sieht es so aus, dass selbst das kompaktesten Faltrad der gewählten Klasse nicht in die beiden Bauräume passt. Auf dem Bild sind die Konflikte dargestellt.
Die beiden Bereiche "vorderes Rahmengelenk" und "Sattel" sprengen sowohl im Kofferraum als auch in der Ersatzradmulde den vorhandenen Bauraum.

Somit ist das Problem für erste Konzeptstudien eigentlich ausreichend geklärt und ich kann endlich mit dem Tüfteln anfangen ... (-;