Hallo liebe Think Blue-Gemeinde,

die Konstruktion und der Aufbau des Prototypen ist doch deutlich mehr Arbeit als erwartet und wenn man das als vollzeitarbeitender Familienvater nebenbei stemmt, dann dauerst das leider seine Zeit.

Für den Aufbau des Prototypen muss ich einen neuen Rahmen zusammenlöten und damit die Rahmenbauteile präzise zusammenpassen muss ich Vorrichtungen bauen. Dieses Vorgehen wollte ich erst mal an einem maßstäblichen Modell ausprobieren und Erfahrungen sammeln. Damit man es herzeigen kann, hab ich einen Koffer gebaut, der die beiden Bauraumzustände darstellt. Nachdem das ganz gut funktioniert hat, geht's weiter in Richtung echter Prototypen.

Bis bald, Markus
 

So es ist soweit, der erste vollständige Handlingsprototyp ist fertig. Ich hab ihn der Einfachheit halber erst mal aus Holz gebaut. Zum Fahren taugt das natürlich noch nicht, aber das Falthandling kann man sich ankucken => funktioniert mit ganz einfachen Bauteilen schon sehr gut, die Schwerkraft lässt das Vorderrad beim Ausklappen in die Arretierung schwingen und das Einklappen ist auch sehr gut möglich.

Nachdem die ersten realen Handlingstests erfolgreich waren hab ich mich ans CAD gesetzt und das Rad mal komplett modelliert, um zu sehen, ob das geometrisch überhaupt verträglich ist oder ob es da irgendwelche Kollisionen gibt.

Nach einigem hin und her, steht das Konzept und sieht zumindest im CAD sehr vielversprechend aus. Die Drehpunkte/Gelenke können so gesetzt werden, daß die Bauraumanforderungen eingehalten werden, ohne dass das Fahrverhalten verschlechtert werden muss. Als nächstes werd ich für weitere Hanglingstests  ein aufwendigeres Baumuster aus Holz in Originalgröße bauen – zum Fahren wird das noch nicht geeignet sein.    So langsam wirds konkret ... (-;
 

Liebe Community,

das Personalmarketing von Volkswagen hat in dieser Woche die Schülerinnen und Schüler der Deutschen Schülerakademie nach Wolfsburg eingeladen. Unter dem Tagesmotto „Think Blue.“ haben sie erfahren, wie wir unsere Haltung zu ökologischer Nachhaltigkeit tagtäglich leben.

Unsere Gäste haben dabei an dem Workshop „Qualität erleben“ teilgenommen und Einblicke in eine umweltverträgliche Serienproduktion bekommen sowie in die vielen einzelnen energie- und ressourceneffizienten Fertigungsschritte. Auch die Werktour, ein Highlight bei jedem Volkswagen Besuch, durfte natürlich nicht fehlen. Zum Abschluss des gelungenen Tages standen „Think Blue. Factory.“ Experten den Schülerinnen und Schülern rund um eine umweltverträgliche Produktion Rede und Antwort.

Auch hier auf der Website findet ihr im Bereich Blue Projects interessante Infos zu „Think Blue. Factory.“. Schaut einmal rein, es lohnt sich!

Vielen Dank an dieser Stelle an alle Teilnehmer für den regen Austausch und die vielen wichtigen Anregungen und Fragen. Dieser offene Dialog ist für Volkswagen sehr wichtig, denn jeder kann mit seinen Ideen einen wertvollen Beitrag zum Thema ökologische Nachhaltigkeit leisten – auch du.

Beste Grüße vom „Think Blue. Team.“

Hallo zusammen,

es geht immer noch darum, ein Faltrad zu bauen, dass in die  bestehende Reserveradmulde  bzw. Kofferraum (längs)eines ein Automobil der Golf-Klasse passt.

Ich wollte ja das Einklappen der "gezogenen Schwinge" ausprobieren, um das Handling zu testen. Dazu hab ich ein ganz einfaches Funktionsmuster aufgebaut und bin recht zufrieden. Die Schwerkraft zieht das Vorderrad nach unten und mti ein bisschen Schwung bringt man es auch über den unteren Totpunkt drüber, so dass ein Einrasten in die Parkposition denkbar ist.

Passt also schon mal ... (-;